POLESTAR · 100% ELÉCTRICO

Polestar 4 coupé

Aerodinámica de coupé. Amplitud de SUV. Innovación de la era eléctrica.

400kWPotencia máxima
3,8s0–100 km/h · Dual motor
620kmAutonomía WLTP
Descubrir
Render de estudio de un Polestar 4 coupé blanco con techo negro y llantas multirradio bicolor, vista tres cuartos delantera.
02Diseño exterior

La forma sigue a la función.

Cada superficie del Polestar 4 coupé responde a un propósito aerodinámico: frontal bajo, pasos de aire bajo los faros, aletas aerodinámicas traseras, acristalamiento enrasado, manillas retráctiles y un suelo completamente plano. El resultado: un coeficiente de 0,261 Cd.

Cinco colores de carrocería: Snow, Magnesium, Electron, Storm y Space. Sin adornos. Sin exceso.

Vista tres cuartos frontal del Polestar 4 coupé blanco, con el frontal bajo y los faros característicos.
Aerodinámica funcional0,261 Cd · suelo plano
Frontal bajo, pasos de aire bajo los faros y aletas traseras que guían el flujo. Menos resistencia, más autonomía y menos ruido a velocidad de crucero.
De serie
Vista trasera tres cuartos de un Polestar 4 blanco con techo negro y luces traseras conectadas, sin ventana trasera convencional.
Ventana trasera virtualCámara HD de visión trasera
La luneta trasera se sustituye por una cámara HD. Ganas espacio interior y altura para la cabeza, con una visión trasera nítida en cualquier condición.
De serie
Techo panorámico de cristal visto desde el interior, reflejando un cielo azul con nubes.
Techo panorámico de cristal laminadoLogo Polestar en negro
Cristal laminado que reduce el ruido y filtra los rayos UV. Luz natural para todo el habitáculo, sin comprometer el aislamiento. Techo electrocrómico disponible como opción.
De serie
Primer plano de una llanta multirradio en negro brillante con detalles plateados y logo Polestar central.
Tres diseños de llanta20" · 21" · 22"
Llantas de 20" Aero de serie, 21" Sport como opción y 22" Performance con el Performance pack.
Retrovisores sin marco
Ajustables eléctricamente, con calefacción y plegado automático. Diseño reducido a lo esencial.
Manillas retráctiles
Manillas eléctricas integradas que emergen al acercarte. Superficie limpia, menos resistencia al aire.
Revestimientos a color
Revestimientos inferiores en el color de la carrocería, disponibles como opción para una silueta monocroma.
03Diseño interior

Un cockpit sin ruido visual.

Cinco temas de interior. Materiales con trazabilidad. Y una consola elevada que te envuelve.

Vista panorámica del interior del Polestar 4 con salpicadero, volante, pantalla central y asiento delantero en acabado claro.
Salpicadero del Polestar 4 con volante y pantalla central en tonos grises claros y negros.
Pantalla central de 15,4"Formato horizontal · sin marco
La primera pantalla central de Polestar en formato horizontal, integrada en una consola elevada que crea sensación de cockpit. Todo a un gesto de distancia.
De serie
Detalle de una superficie interior con textura de rejilla perforada y puntos de luz retroiluminados.
Tejido retroiluminado StarCharcoal o Zinc
Sustituye la madera y el metal en los paneles de las puertas. Un material técnico que se ilumina desde dentro, coherente con el minimalismo escandinavo.
Asientos traseros del Polestar 4 con tapicería gris clara y cinturones de seguridad en tono dorado contrastante.
Cinturones con línea Swedish goldSegún nivel de acabado
La firma de Polestar Engineered, presente en el detalle más funcional del habitáculo: el cinturón de seguridad.
Asientos delanteros en gris claro con cinturones en tono dorado bajo el techo panorámico de cristal.
Tres familias de tapiceríaCinco temas de interior
Cuero Bridge of Weir (opción), Tailored Knit (opción) y Bio-attributed MicroTech. Cinco temas de interior combinan materiales y colores con criterio.
04Iluminación

Luz con propósito.

De día, una firma inconfundible. De noche, tecnología que ve por ti.

Primer plano frontal del morro del Polestar 4 blanco parado en carretera, faros apagados, luz de día.Día
La misma escena frontal de noche, con los faros delanteros encendidos y su halo proyectado sobre el asfalto.Noche · firma lumínica
Arrastra ←→
Primer plano del faro delantero y parte del capó de un Polestar 4 en color gris.
Faros LED activosDe serie
Luces largas activas, ajuste de nivel automático, luces adaptativas en curva y secuencia de bienvenida y despedida. Ves más, deslumbras menos.
De serie
Macro del faro Pixel LED encendido con su matriz de píxeles visible sobre fondo de estudio neutro.
Faros Pixel LED32 píxeles por lámpara · Plus pack
Luces largas adaptativas con función de sombras de 32 píxeles por lámpara: mantienen la larga encendida recortando la luz sobre los vehículos que detectan.
Plus pack
Detalle nocturno de la proyección del logotipo Polestar en el suelo bajo la puerta de un coche blanco aparcado.
Luces de cortesíaProyección del logo Polestar
Proyección bajo los retrovisores laterales y logo de Polestar proyectado bajo las puertas. La luz te recibe antes de entrar.
Pantalla central del Polestar 4 mostrando los ajustes de ambiente interior con un fondo de estrellas.
Iluminación interior orbitalNueve temas planetarios
Inspirada en el sistema solar: una línea luminosa orbital recorre la cabina y se personaliza con nueve temas planetarios desde la pantalla central.
Adaptación ambiental
Los faros ajustan la distribución del haz según la luz ambiental, ampliándolo en entornos iluminados.
Luces Home Safe
Permanecen encendidas al salir del coche, con tiempo ajustable desde la pantalla central.
Logo frontal iluminado
El emblema Polestar del frontal se ilumina con el Plus pack. Identidad, también de noche.
05Motorización

Dos configuraciones. Una idea.

Rear motor para la eficiencia. Dual motor para el máximo rendimiento. Ambas, cien por cien eléctricas.

200kWRear motor
400kWDual motor
343NmPar · Rear motor
686NmPar · Dual motor
272CV
Eléctrico · Tracción trasera (RWD)
Potencia200 kW
Par máximo343 Nm
Potencia máx. 30 min75 kW
TracciónTrasera (RWD)
Vista frontal de un Polestar 4 blanco estacionado en una calle de edificios modernos blancos bajo cielo azul.
544CV
Eléctrico · Tracción total (AWD)
Potencia400 kW
Par máximo686 Nm
Potencia máx. 30 min150 kW
TracciónTotal (AWD) con desconexión del motor delantero
Vista trasera de un Polestar 4 coupé blanco sobre fondo claro, con franja de luz trasera horizontal.

Motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) fabricado por VREMT y transmisión de una sola velocidad, con embrague de desconexión en el Dual motor: la tracción total trabaja solo cuando la necesitas, y la eficiencia manda el resto del tiempo.

PuroProgresivoRendimientoMovilidad eléctrica sin concesiones
06Propulsión EV

Energía, sin fricción.

Una batería cell-to-pack y una estrategia de carga pensada para que pienses poco en ella.

100kWhBatería de iones de litio
400VArquitectura
200kWCarga rápida DC
30min10–80% en DC
5,5h0–100% con 22 kW CA
Batería cell-to-pack de 400 V
¿Cómo está construida?
Batería de iones de litio de 100 kWh con 110 celdas integradas directamente en el pack. Capacidad utilizable de 94 kWh, con celdas prismáticas de química níquel-manganeso-cobalto fabricadas por CATL y un peso de 581 kg.
¿En qué te beneficia?
Más energía en el mismo espacio, un suelo plano que libera habitáculo y una carga en corriente continua de hasta 200 kW: del 10 al 80% en 30 minutos.
Vista superior de la plataforma eléctrica con chasis, batería, motores y suspensión.
Primer plano del puerto de carga del coche blanco con conector DC enchufado, luz de estudio suave.
Carga DC hasta 200 kW · Plug & Charge (ISO 15118)
Aplicación móvil de Polestar mostrando el estado de carga y la autonomía en un smartphone.
Control de carga desde la app · CA de 11 kW de serie, 22 kW opcional
Bomba de calor
Aprovecha el calor sobrante del sistema de propulsión, la batería y el aire para climatizar gastando menos y aumentar la autonomía.
Plug & Charge
Compatible con puntos de carga Plug & Charge (ISO 15118): conectas y cargas. Sin apps, sin tarjetas.
Carga en casa
De 0 a 100% en 11 h con 11 kW o en 5,5 h con 22 kW (opción).
07Prestaciones

Cifras que no necesitan adjetivos.

El rendimiento eléctrico, medido. Sin retórica.

3,8s
0–100 km/h · Dual motor

Par instantáneo y tracción total con desconexión del motor delantero. La distribución de peso 50/50 hace el resto.

620kmAutonomía WLTP · Rear motor
200km/hVelocidad máxima
Polestar 4 blanco en carretera recta al amanecer, toma lateral con ligera sensación de velocidad.
Rear motor
Eléctrico · RWD
272CV
0–100 km/h7,1 s
Autonomía WLTP620 km
Consumo WLTP17,8–18,4 kWh/100 km
Velocidad máx.200 km/h
Máximo rendimiento
Dual motor
Eléctrico · AWD
544CV
0–100 km/h3,8 s
Autonomía WLTP590 km
Consumo WLTP19,0–21,7 kWh/100 km
Velocidad máx.200 km/h
08Experiencia de conducción

Precisión en cada curva.

Un chasis afinado, una dirección configurable y el silencio como material de construcción.

Pantalla central del Polestar 4 mostrando los ajustes de suspensión del vehículo. Pantalla central de un Polestar mostrando los ajustes de tacto de la dirección. Detalle de la pantalla central con el ajuste de frenada regenerativa One Pedal, con valores desenfocados. Ajuste del chasis desde la pantalla central Tacto de dirección: ligero, estándar o firme One Pedal Drive: Off, bajo o estándar
Frenos Brembo · Performance pack
¿Qué montan?
Discos ventilados de 392x34 mm delante y 364x26 mm detrás, con pinzas de aluminio de cuatro pistones en Swedish gold.
¿En qué te beneficia?
Frenada consistente y resistente a la fatiga, a la altura de los 544 CV del Dual motor con chasis Polestar Engineered.
Primer plano de un disco de freno ventilado con pinza Brembo dorada y marca Polestar.
Modo Sport
Reduce la asistencia del control electrónico de estabilidad: más control y tracción en hielo, nieve o grava.
Viaje silencioso
Acristalamiento enrasado y una larga distancia entre ejes hacen del Polestar 4 coupé un eléctrico excepcionalmente silencioso.
Radio de giro contenido
11,64 m de bordillo a bordillo: ágil también en ciudad.
Dos chasis
Chasis dinámico estándar; chasis Polestar Engineered con el Performance pack.
“

Diseñamos sin concesiones. Cada componente, cada línea y cada detalle responde a un propósito.

Polestar

09Conectividad

Google, integrado. No adaptado.

Un sistema operativo nativo, sonido de referencia y llaves que ya viven en tu móvil.

Android Automotive OS con Google integrado
¿Qué incluye?
Google Assistant, Google Maps, Google Gemini y Google Play Store, nativos en el coche. Además, Apple CarPlay inalámbrico para quien prefiera su ecosistema.
¿En qué te beneficia?
Navegación, voz y apps sin depender del teléfono, con actualizaciones inalámbricas (OTA) incluidas y servicios conectados plus con los primeros 12 meses incluidos, renovables después. Conectividad Bluetooth, Wi-Fi y red 5G.
Habitáculo del Polestar 4 visto desde el pasajero, con el volante y la pantalla central de infoentretenimiento.
Detalle de un altavoz Harman Kardon con borde metálico en un panel interior negro.
Sonido Harman Kardon
De serie, audio de alto rendimiento con 8 altavoces. Con Plus pack, 12 altavoces y 1.320 W. Con cuero Nappa, 16 altavoces y 1.400 W, cuatro de ellos en los reposacabezas delanteros.
Head-up display proyectando la velocidad sobre el parabrisas, con el volante desenfocado debajo.
Head-Up Display de 14,7"
Proyección de 14,7" con modo nieve, disponible con Plus pack y Prime pack. La información, en la carretera.
Primer plano de la pantalla del conductor tras el volante con gráficos minimalistas y cifras desenfocadas.
Pantalla del conductor de 10,2"
Panel TFT de 10,2" con resolución de 1920 x 532 px. Solo lo esencial, siempre visible.
Pantalla central de 15,4 pulgadas mostrando una interfaz de smartphone proyectada con iconos desenfocados.
Apple CarPlay inalámbrico
Tu iPhone en la pantalla central, sin cables. Compatible de serie con el sistema nativo de Google.
Detalle de la consola central con un smartphone cargando en la base de carga inalámbrica.
Carga de dispositivos
Carga inalámbrica de 15 W, más 2 puertos USB-C frontales y 2 traseros.
Aplicación de Polestar en la pantalla de un smartphone.
Tres formas de llave
Llave de banda ultra ancha, tarjeta llave NFC y llave digital para Apple (próximamente Google y Samsung). El coche te reconoce al llegar.
Hasta 6 perfiles de conductor
Activados por llave digital o llave de banda ultraancha: cada conductor recupera sus ajustes al instante.
Actualizaciones OTA
El coche mejora con el tiempo, sin pasar por el taller. Incluidas.
Servicios conectados plus
Primeros 12 meses incluidos, renovables después.
10Seguridad

Seguridad de origen sueco.

Sensores que ven más que tú, y una estructura pensada para lo que no debería pasar.

5★Euro NCAP
7Airbags
11Cámaras exteriores
12Sensores ultrasónicos
Pantalla de infoentretenimiento mostrando el menú de asistencia al conductor con funciones como Pilot Assist.
01 · ACC
Adaptive Cruise Control
Mantiene la velocidad y la distancia con el vehículo precedente de forma automática. Menos fatiga en autopista, más margen de reacción.
De serie
Vista aérea trasera de un Polestar 4 blanco en carretera con una línea roja que señala la detección de carril.
02 · PILOT ASSIST
Pilot Assist y asistencia de cambio de carril
Ayuda a mantener trayectoria y distancia, y asiste en los cambios de carril. La conducción asistida, entendida como apoyo, no como espectáculo.
Pilot pack
Pantalla del conductor con un aviso de colisión frontal iluminado y valores desenfocados.
03 · PREVENCIÓN
Prevención y mitigación de colisiones
Interviene mediante frenado y dirección ante vehículos, ciclistas y peatones. El radar de medio alcance y las 11 cámaras exteriores vigilan de forma continua.
De serie
Pantalla central mostrando la vista 3D de la cámara 360 alrededor del coche durante un aparcamiento.
04 · PARK ASSIST
Aparcamiento asistido con visión 360°
12 sensores ultrasónicos, cámara 360° con vista 3D y Park assist pilot con el Pilot pack. Maniobras sin conjeturas.
Pilot pack
Detalle del montante A del habitáculo con la pequeña cámara de control del conductor.
05 · DRIVER MONITOR
Cámara de control del conductor
Situada en el montante A, con seguimiento ocular (eye tracking): detecta distracción y fatiga para avisarte a tiempo.
De serie
Pantalla central del Polestar mostrando la vista de la dashcam trasera con un coche blanco en carretera.
06 · DASHCAM
Aplicación Dashcam
Graba la carretera desde las cámaras del coche. Requiere tarjeta de memoria, no incluida.
ASeguridad pasiva3 sistemas
Vista superior de la plataforma del vehículo con chasis, batería y suspensión.
Estructura High Strength Steel
Estructura de seguridad de acero de alta resistencia con zonas de deformación de materiales mixtos que absorben la energía del impacto lejos del habitáculo.
7 airbags
2 delanteros, 2 laterales, 1 lateral interior y 2 de techo laterales: protección en todos los ejes del habitáculo.
ISOFIX y bloqueos infantiles
Anclajes ISOFIX en los asientos traseros y bloqueos de seguridad infantiles eléctricos, activables desde el puesto de conducción.
11Acabados

Elige tu configuración.

Tres configuraciones y un sistema de packs. Añades solo lo que vas a usar.

Rear motor

La eficiencia
como punto de partida

Render de estudio de un Polestar 4 coupé blanco con techo negro y llantas multirradio, vista tres cuartos delantera.

Tracción trasera y la mayor autonomía de la gama.

Desde 65.900€ (precio de tarifa)

  • Llantas Aero de 20"
  • Faros LED activos
  • Pantalla central de 15,4"
  • Adaptive Cruise Control de serie

Dual motor

Potencia total,
tracción total

Vista trasera tres cuartos de un Polestar 4 blanco con techo negro, luces traseras conectadas y llantas multirradio.

Dos motores, tracción total y desconexión inteligente del eje delantero.

Desde 72.900€

  • 544 CV y tracción total AWD
  • Desconexión del motor delantero
  • Remolque de hasta 2.000 kg
  • 0–100 km/h en 3,8 s

Dual motor · Performance pack

Polestar Engineered
en cada componente

Vista trasera tres cuartos de un Polestar 4 blanco en estudio, con llantas multirradio y pinzas de freno doradas.

El Dual motor con el chasis, los frenos y las llantas del programa Polestar Engineered.

  • Llantas Performance de 22"
  • Frenos Brembo en Swedish gold
  • Amortiguadores activos ZF
  • Chasis Polestar Engineered

Configuraciones de gama: Rear motor, Dual motor y Dual motor con Performance pack. Packs disponibles: Business, Prime, Pilot, Comfort, Plus, Performance y cuero Nappa ventilado.

APlus pack6 elementos
Harman Kardon
12 altavoces y 1.320 W de sonido premium.
Head-Up Display de 14,7"
Con modo nieve para máxima legibilidad en condiciones de baja adherencia.
Pantalla trasera de 5,7"
Control de funciones para las plazas traseras.
Asientos de 12 posiciones
Ajuste eléctrico completo del puesto de conducción.
Faros Pixel LED
Luces largas adaptativas con función de sombras de 32 píxeles por lámpara, y logo frontal iluminado.
Climatización de 3 zonas
Temperatura independiente para conductor, acompañante y plazas traseras.
BComfort pack4 elementos
Volante calefactado
Calor inmediato en las manos, los días que importa.
Asientos traseros calefactados
Confort térmico también para quienes viajan detrás.
Columna de dirección eléctrica
Ajuste preciso y memorizable de la posición del volante.
Asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones
Ajuste completo sin esfuerzo.
CPilot pack3 elementos
Pilot Assist
Asistencia de trayectoria y distancia en autopista.
Asistencia de cambio de carril
Apoya la maniobra cuando el carril contiguo está libre.
Park assist pilot y cámara 360°
Aparcamiento asistido con vista 3D del entorno.
DCuero Nappa ventilado3 elementos
Cuero Nappa de Bridge of Weir
En Zinc o Charcoal, completamente rastreable y libre de cromo.
Masaje y ventilación
Función de masaje y ventilación en los asientos delanteros.
Harman Kardon de 16 altavoces
1.400 W, con 4 altavoces en los reposacabezas delanteros.
EOpciones individuales6 elementos
Techo electrocrómico
Opacidad regulable del techo panorámico.
Revestimientos color carrocería
Silueta monocroma, de arriba abajo.
Llantas 21" Sport
El punto intermedio entre eficiencia y presencia.
Bola de remolque
Hasta 2.000 kg en el Dual motor.
Carga de 22 kW CA
Reduce la carga completa en alterna a 5,5 h.
Cristales tintados
Privacidad y menos carga térmica.
12Espacio y practicidad

Silueta de coupé. Espacio de SUV.

Casi tres metros de batalla y dos maleteros. La forma no resta capacidad.

4.840mmLongitud
2.999mmDistancia entre ejes
1.534mmAltura
526lMaletero trasero
1.536lCon asientos abatidos
15lMaletero delantero
Maletero abierto del Polestar 4 completamente cargado con cuatro maletas grandes.

Capacidad sin compromisos.

526 litros con los asientos subidos, incluido el espacio bajo el suelo, y hasta 1.536 litros con los asientos abatidos.

Anchura de 2.139 mm con retrovisores desplegados (2.067 mm plegados). Peso en vacío de 2.230 kg (Rear motor) o 2.355 kg (Dual motor), y capacidad de remolque de hasta 1.500 kg y 2.000 kg respectivamente.

Asientos traseros del Polestar 4 con tapicería gris clara y cinturones en tono dorado.
Asientos traseros reclinablesHasta 34° · opción
Reclinado eléctrico hasta un ángulo de 34 grados. Las plazas traseras, entendidas como primera clase.
Opcional
Asientos traseros con respaldo abatido en división 60/40 y superficie de carga plana hacia el maletero.
División 60/40Asiento trasero abatible
Combina pasajeros y carga larga sin renunciar a ninguno de los dos.
De serie
Maletero con el suelo elevado mostrando el compartimento de almacenamiento oculto bajo el piso.
Suelo de carga ajustableCompartimento bajo el suelo
Ajuste de nivel del suelo del portaequipajes trasero y compartimento de almacenamiento oculto: los cables, fuera de la vista.
De serie
Maletero delantero abierto bajo el capó, con un pequeño compartimento de carga iluminado en estudio.
Maletero delantero15 litros
15 litros adicionales bajo el capó, ideales para los cables de carga.
De serie
Techo panorámico de cristal visto desde el interior reflejando un cielo azul con nubes.
13Sostenibilidad

Diseño con conciencia.

Medimos la huella de cada coche, de cuna a puerta. Y la publicamos.

0g/kmEmisiones directas de CO₂e
19,4tCO₂eHuella cuna a puerta · Rear motor
20,3tCO₂eHuella cuna a puerta · Dual motor
89%PET reciclado en Tailored Knit
Macro de la textura de un tapizado vinílico técnico de superficie mate, con luz lateral suave.
Bio-attributed MicroTech
Vinilo bioatribuido con soporte de poliéster reciclado. Material totalmente vegano, de serie.
Interior del Polestar 4 con asientos delanteros y traseros en tapicería gris clara.
Tailored Knit
Tapizado premium cuyo hilo está hecho con un 89% de PET reciclado.
Asientos delanteros en gris claro con cinturones en tono dorado bajo el techo panorámico.
Cuero Nappa responsable
De Bridge of Weir: completamente rastreable, libre de cromo y con estrictos estándares de bienestar animal.

Las alfombrillas están hechas de poliamida ECONYL®, un material reciclado de residuos pre y postconsumo. Las celdas de la batería se producen con electricidad renovable, igual que las piezas de aluminio, procedentes de fundiciones alimentadas con electricidad renovable.

14Mantenimiento y posventa

Menos taller. Más carretera.

Garantías largas, mantenimiento mínimo y una red de servicio que ya existe.

8añosGarantía de batería
160.000kmCon 70% de salud garantizada
12añosGarantía anticorrosión
11kmDistancia media al servicio
Garantía de vehículo
3 años de garantía completa.
Asistencia en carretera
3 años de asistencia complementaria, disponible 24/7.
Mantenimiento mínimo
Generalmente no necesita servicio durante hasta 2 años o 30.000 km.
Red con Volvo Cars
Cientos de puntos de servicio en Europa, a una distancia media de 11 km.
Polestar Charge
¿Qué es?
Acceso a más de 1.000.000 de estaciones de carga en Europa desde una sola app.
¿En qué te beneficia?
Un único método de pago y una única cuenta para toda la red pública europea. Cargar deja de ser una gestión.
Aplicación de Polestar en la pantalla de un smartphone.
15Precio y financiación

Transparente, como todo lo demás.

Cada importe con su naturaleza. Sin letra escondida.

365€/mes
Cuota financiada · Rear motor

Con entrada de 15.583 € y opción final de compra de 26.095,42 €. Financiación con Banco Cetelem S.A.U.

49.900€Precio promocional al contado · Península y Baleares
Vista tres cuartos frontal del Polestar 4 coupé blanco, destacando el frontal y los faros.
PVP de tarifa · Rear motorDesde 65.900 €
PVP · Dual motorDesde 72.900 €
Precio promocional al contado · Rear motor (Península y Baleares)49.900 €
Precio promocional al contado · Canarias42.240 €
Cuotas47 cuotas de 365 €
Entrada15.583 €
Opción final de compra26.095,42 €
TIN6,25%
TAE7,62%
Entidad financieraBanco Cetelem S.A.U.
Validez de la ofertaHasta el 30/09/2026

Oferta válida hasta el 30/09/2026 o hasta fin de existencias.

Vista aérea cenital de un Polestar 4 blanco circulando por una carretera oscura con señalización vial.
16Posicionamiento

Un lugar propio en el segmento.

Ni un Polestar 2 más grande ni un Polestar 3 más bajo. Otra cosa.

“

Estética de coupé con versatilidad de SUV, posicionado entre el Polestar 2 y el Polestar 3.

Posicionamiento de gama

Frente a los SUV coupé eléctricos
Compite con el Audi Q6 e-tron Sportback, el BMW iX3 y el Mercedes GLC EQ, y en segundo plano con Tesla Model Y, Porsche Macan, Volkswagen ID.7 y BMW i4.
Alternativa a la combustión
Para quien viene de un BMW X4, un Mercedes GLC Coupé o un Volvo XC60: la misma versatilidad, sin emisiones directas.
Producción responsable
Fabricado en la planta de Geely en Hangzhou Bay (China) con electricidad 100% renovable, y en la planta Renault-Geely-Samsung de Busan (Corea del Sur).

Polestar 4 coupé

Sin concesiones.

Puro. Progresivo. Rendimiento. Movilidad eléctrica llevada a su forma más esencial y honesta. Tu asesor Polestar te acompaña en el siguiente paso.