Comparativa IONIQ 3 2026

En resumen

Dónde marca la diferencia.

La base del IONIQ 3

441 l de maletero y 119 kW de carga rápida

Espacio de uso familiar y una recarga del 10 al 80 % en 29 min: el par de cifras que sostiene el resto de la comparación.

Frente al Renault 5 E-Tech

441 l frente a 277 l, y 497 km frente a 410 km

164 litros más de maletero y 87 km más de autonomía homologada; además, la carga rápida sube de 100 a 119 kW.

Frente al Cupra Raval

Carga rápida de 119 kW frente a 105 kW

En potencia de carga el IONIQ 3 va por delante; el Raval ofrece más más potencia (211 CV). El maletero queda igualado en 441 l.

Frente al Kia EV2

497 km frente a 444 km y 441 l frente a 403 l

53 km más de autonomía y 38 litros más de maletero con una mecánica de la misma potencia. El EV2 tiene una garantía de 7 años.

Frente al Volkswagen ID. Polo

61 kWh frente a 52 kWh y 497 km frente a 449 km

9 kWh más de batería y casi 50 km de autonomía. El ID. Polo parte de un precio inferior pero solo ofrece 3 años de garantía.

Frente al BYD Dolphin

Carga de 119 kW frente a 110 kW y 441 l frente a 364 l

Mayor potencia de carga rápida y 75 litros más de maletero. El Dolphin ofrece 6 años de garantía.

Frente al BYD Atto 2

29 min frente a 37 min del 10 al 80 %

Ocho minutos menos en cada parada de carga rápida, con 497 km frente a 430 km. El Atto 2 es un tiene 6 años o 150.000 km de garantía.

Frente al Leapmotor B05

441 l frente a 345 l y 5 años de garantía frente a 4 años

Más espacio de carga y dos años más de cobertura del vehículo. El B05 es más largo, más potente (218 CV), homologa menos autonomía y parte de un precio más bajo.

Los datos que deciden

Frente a frente.

Autonomía WLTP

Hyundai IONIQ 3

497km

Renault 5 E-Tech

410km

Cupra Raval

446km

Kia EV2

444 km

Volkswagen ID. Polo

449 km

BYD Dolphin

427km

BYD Atto 2

430km

Leapmotor B05

482km

Potencia de carga

Hyundai IONIQ 3

119kW

Renault 5 E-Tech

100kW

Cupra Raval

105kW

Kia EV2

118 kW

Volkswagen ID. Polo

105kW

BYD Dolphin

110kW

BYD Atto 2

204CV

Leapmotor B05

218CV

Maletero

Hyundai IONIQ 3

441l

Renault 5 E-Tech

277l

Cupra Raval

441l

Kia EV2

403l

Volkswagen ID. Polo

441l

BYD Dolphin

364l

BYD Atto 2

450l

Leapmotor B05

345l

Estabilidad

Todos son vehículos que no dan problemas circulando en carretera, pero el Hyundai IONIQ tiene ventajas de base sobre sus rivales. En ambos casos disfrutamos de mayor anchura de vías y mejor distancia entre ejes lo que favorece el aplomo y la comodidad en carretera.

Dato

Hyundai IONIQ 3

Renault 5 E-Tech

Cupra Raval

Kia EV2

Volkswagen ID. Polo

BYD Dolphin

BYD Atto 2

Leapmotor B05

ESTABILIDAD

Vía delantera

1.571 mm

1.550 mm

1.606 mm

1.538 mm

1.571 mm

1.522 mm

1.530 mm

1.570 mm

Vía trasera

1589 mm

1.530 mm

n/d mm

1.536 mm

1.589 mm

1.522 mm

1.530 mm

1.570 mm

Distancia entre ejes

2.680 mm

2.540 mm

2.735 mm

2.599 mm

2.565 mm

2.592 mm

2.700 mm

2.620 mm

Altura

1.505 mm

1.498 mm

1.520 mm

1.514 mm

1.575 mm

1.530 mm

1.570 mm

1.675 mm

Autonomía y carga

Todos son eléctricos puros, así que aquí se compara lo mismo con la misma vara: kilómetros homologados, velocidad de recarga y minutos parado; el IONIQ 3 declara hasta 497 km WLTP y recupera del 10 al 80 % en 29 minutos con hasta 119 kW, por encima de sus dos rivales.

Dato

Hyundai IONIQ 3

Renault 5 E-Tech

Cupra Raval

Kia EV2

Volkswagen ID. Polo

BYD Dolphin

BYD Atto 2

Leapmotor B05

Batería y autonomía

Capacidad útil de la batería

Hasta 61,0 kWh

Hasta 52 kWh

42,2 kWh

Hasta 52 kWh

60,4 kWh

Hasta 64,8 kWh

67,1 kWh

Autonomía WLTP

Hasta 497 km

Hasta 410 km

Hasta 482 km

317 km

318 km

340 km

312 km

401 km

Consumo WLTP

Desde 13,7 kWh/100 km

Desde 14,5 kWh/100 km

Desde 13,6 kWh/100 km

15,2 kWh/100 km

Desde 13,5 kWh/100 km

15,9 kWh/100 km

Desde 16 kWh/100 km

Desde 15,8 kWh/100 km

Carga rápida (corriente continua)

Potencia máxima de carga DC

119 kW

100 kW

105 kW

118 kW

105 kW

110 kW

155 kW

168 kW

Uso de la energía

Carga bidireccional V2L

Sí

Bomba de calor

Sí

Opcional

Sí

Equipamiento destacado

En general la igualdad es la nota predominante a la hora de hablar de equipamientos. Sin embargo el IONIQ 3 dispone de elementos que o bien no tienen sus rivales o bien hay que pagar aparte como equipo opcional.

Dato

Hyundai IONIQ 3

Renault 5 E-Tech

Cupra Raval

Kia EV2

Volkswagen ID. Polo

BYD Dolphin

BYD Atto 2

Leapmotor B05

Contexto de la comparación

Versión comparada

Todas

Todos

Confort y habitáculo

Techo panorámico

Sí

Opcional

Sí

Opcional

Sí

Eficiencia térmica y energía a bordo

Bomba de calor

Sí

Opcional

Sí

Opcional

Sí

Función V2L (enchufe de 230 V desde la batería)

Sí

Iluminación

Faros LED matriciales

Sí

Opcional

Sí

Asistentes y seguridad

Aquí el patrón es de empate: todos los modelos con dato confirmado en su ficha incorporan asistencia a la conducción de nivel 2 (mantenimiento de carril con control de velocidad adaptativo), de todos modos hay elementos que incorpora el IONIQ 3 que no tienen respuesta en ambos rivales.

Dato

Hyundai IONIQ 3

Renault 5 E-Tech

Cupra Raval

Kia EV2

Volkswagen ID. Polo

BYD Dolphin

BYD Atto 2

Leapmotor B05

Asistencia a la conducción

Asistencia a la conducción de nivel 2

Sí

Opcional

Sí

Opcional

Sí

Control del carril

Monitor de ángulo muerto

Sí

Con honestidad

Dónde destaca cada uno.

Hyundai IONIQ 3

Carga rápida de 119 kW y 29 min del 10 al 80 %: la potencia de carga más alta de este grupo, útil cuando el viaje obliga a parar en ruta.
Maletero de 441 l: la cifra más alta de la comparativa, compartida con Cupra Raval.
147 CV y 250 Nm: potencia holgada para ciudad y autovía con 9 s de 0 a 100 km/h.
2.680 mm de batalla en 4.155 mm de largo: distancia entre ejes larga para su longitud, en beneficio de las plazas traseras.
Garantía de 5 años y 8 años de batería, con función V2L y techo panorámico disponibles.

Renault 5

Bomba de calor: la incorpora lo que beneficia al consumo en invierno.
3.922 mm de largo: el más corto del grupo, una ventaja clara al aparcar en ciudad.
Batería de 40 kWh con 310 km WLTP .

Cupra Raval

446 km WLTP: la mayor autonomía homologada de esta comparativa, con batería de 52 kWh.
211 CV y 7,1 s de 0 a 100 km/h: las prestaciones más altas del grupo.
24 min del 10 al 80 % con 105 kW de carga continua en corriente continua.
Consumo homologado de 13,6 kWh/100 km, con bomba de calor y techo panorámico.

Kia EV2

Garantía de 7 años: dos más que la del IONIQ 3 pero con un límite de 150.000 km.
Batería de 61 kWh para 444 km WLTP, con carga en 29 min del 10 al 80 %.
Carrocería SUV de 1.575 mm de alto: postura elevada y acceso cómodo, con bomba de calor y techo panorámico.
8,7 s de 0 a 100 km/h con 147 CV.

ID Polo

24 min del 10 al 80 %: el tiempo de carga a máxima potencia.
Faros matriciales LED: De serie en acabados altos.
Maletero de 441 l y consumo homologado desde 13,5 kWh/100 km.

BYD Dolphin

Consumo homologado de 15,9 kWh/100 km: Bueno pero no el mejor.
Batalla de 2.700 mm en 4.290 mm de largo: espacio interior generoso entre ejes.
Batería de 60,4 kWh para 427 km WLTP.
Garantía de 6 años o 150.000 km y 8 años de batería, con bomba de calor y V2L.

BYD ATTO2

204 CV y 7,9 s de 0 a 100 km/h.
Carrocería SUV de 1.675 mm de alto: la posición de conducción más elevada del grupo.
Maletero de hasta 450 l con 4.310 mm de longitud.
Garantía de 6 años o 150.000 km, bomba de calor, V2L y techo panorámico.

LEAPMOTOR B05

Batería de hasta 67,1 kWh, la mayor capacidad del grupo, para 482 km WLTP.
218 CV y 6,6 s de 0 a 100 km/h, con 16 min del 30 al 80 %.
2.735 mm de batalla: la distancia entre ejes más larga aquí, con bomba de calor y techo panorámico.

Hyundai IONIQ 3 vs Renault 5 E-Tech y Leapmotor B05

Dónde marca la diferencia.

Frente a frente.

Estabilidad

Autonomía y carga

Maletero

Equipamiento destacado

Asistentes y seguridad

Dónde destaca cada uno.

Cada cifra apunta a un uso distinto; conviene elegir por el suyo.